Nachdem es die letzten Monate ungewöhnlich langanhaltend eisig kalt und wolkig war, gab es im späten Februar 2026 die ersten sonnigen und milderen Tage. Genau die richtige Zeit um das Fahrrad aus dem Winterschlaf zu holen und mal wieder die Fahrradkette samt Kettenblätter zu erneuern. Das nötige Spezialwerkzeug hatte ich schon seit einigen Jahren und die Erneuerung war mal wieder dringend nötig. Zum Glück gibt es für die Shimano FC-M770 Tretkurbel auch alternative Kettenblätter mit Lochkreis 104 mm aus dem Zubehör die deutlich günstiger und aus Stahl sind. Aber zunächst war der Zahnkranz am Hinterrad dran. 

Nun noch das Kettenblatt, die Kette und alles ist wieder schön 😆.

Als Nächstes war mein Hochbeet im Garten dran, da dieses im Herbst letzten Jahres nach der Ernte stark abgesunken war. Ich hatte es über den Winter mit Blättern und Kompost aufgefüllt und wollte es nun mit der obersten Erdschicht abschließen. Das Substrat war speziell dafür vorgesehen und Erde hatte ich ansonsten keine mehr zur Verfügung, Also besorgte ich 80 Liter und füllte es auf. 

Da ich glücklicherweise die letzte Februarwoche freigenommen hatte, konnte ich mich dann anschließend einem lange vorgeschobenen Projekt widmen. Der Schuppen, in dem totales Chaos herrschte, musste endlich aufgeräumt werden. Viel Gerümpel stand dort relativ planlos verstreut und musste geordnet werden. Also machte ich erstmal eine Seite frei, um große Regale rein zu zimmern und eine Ecke mit Gartengeräten zu haben. 

Für die Regale hatte ich noch jede Menge überschüssiges Holz vom Abriss der alten Gartenhütte verwendet. Dadurch sahen die Regale zwar sehr frankensteinmäßig aus, aber waren dafür richtig stabil 😅.

Ein weiteres Vorhaben welches ich unbedingt in diesem Frühjahr abschließen wollte war der Wechsel der 12V Batterie bei meinem Mitsubishi Eclipse Cross PHEV. Die Batterieüberwachung hatte mir in diesem Winter besonders häufig einen Alarm wegen Unterspannung gemeldet und ich hatte gelesen, dass der Wechsel problemlos selber machbar sein soll. Ich bestellte als Ersatz eine VARTA DYNAMIC AGM 12 V, 60 Ah, 680 A und diese passte tatsächlich problemlos und hatte bessere Leistungsdaten als die originale YUASA. Man brauchte nur einen Kreuzschraubendreher und einen 10er Ringschlüssel. Anschließend war das Multimediasystem auf Englisch und man musste nur ein paar Einstellungen neu machen. 

Da dann noch ein paar sehr schöne Tage übrig geblieben waren, beschloss ich mein Fahrrad mit den frisch gewechselten Kettentrieb einzufahren und erkundete ein mir bisher noch unbekannten aber lohnenswerten Seitenweg am Teltowkanal. Auf dem Weg konnte ich außerdem viele wundervolle Frühlingsblüher entdecken 🥰.